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台灣米倉 活力田中

以前說到彰化田中鎮，多數人對這裡總是一問三不知，但如今只要提到田中，大家就會聯想到有個打著濃厚人情味的知名馬拉松，這裡有漂亮風景、熱情的鄉親，還有超級豐富的大會補給與民眾私補，這就是聞名全台的〝田中馬拉松〞！

如今田中馬儼然成為彰化田中鎮的著名活動，每年像是在舉辦一場大型的路跑嘉年華，藉以行銷當地觀光特色並促進農產品銷售，並整合在地產業的支持，結合運動、休閒以及農業，推動發展健康經濟，成為今日中台灣最大的馬拉松賽事。

田中馬的英文名字〝Taiwan Rice Heaven－Tianzhong Marathon〞，意思是「稻米的天堂」、「稻米的故鄉」，而這個賽道最特別之處就是讓人跑在田的中央，穿過綠色田野與森林休閒廊道，並欣賞八堡圳是如何孕育黃金稻穗，尤其幾乎動員全部鎮民大大小小都要替每一位跑者加油打氣，以及標榜豐富到超乎想像的補給，這麼特別的賽事內容，就連官方文宣都表示〝本賽事因賽道特色，不鼓勵競速〞字樣，足以可見這場賽事就是彰化田中邀請大家來作客！ 參賽人數屢創新高的田中馬，為了讓跑者保持新鮮感，因而歷屆賽道路線都有所調整，經典地標如曾獲獎的彰化高鐵站、八堡圳綠蔭廊道及參山國家風景區一樣保存著，今年額外延伸出社頭織襪園區，則提供跑者嶄新的賽道風貌。

田中馬: 路線模擬 : https://www.relive.cc/view/vrqoGe27eKq

田中馬: 影片 https://www.youtube.com/watch?v=N7pzyAJFcX0

田中馬賽道分析

由於本賽事的主題就是場路跑嘉年華，以體會滿滿的人情味與豐富補給為主要特色，不以競速為主要目標，但也要跑得快才能搶到龍蝦、牛排與烤乳豬等各式補給美食啊（誤～），以下就針對賽道做個分析以利〝取得先機〞。

趙彥銘教練上一屆即已參加過，以下就去年的賽道經驗結合路線圖做賽道分析。從〝irunner × 報名網－2019年台灣米倉田中馬拉松官方網站〞提供的路線圖，可見橘色的全馬路標是採一路從起點奔向終點（未設折返點），路線上幾乎沒有重疊之處，可以一覽田中鎮的黃金稻穗田野風景與綠意盎然的林蔭大道等當地美景，在跑動上會因多采多姿的畫面映入眼簾加上周邊熱情鎮民的加油打氣，引發出心情上全路段都能愉悅且充滿動力的前行，不過也因為賽道設計上是以遊覽田中鎮做為主要規劃，因此可以從路線圖上觀查出充滿許多的彎道，再輔以整合坡度圖來看，整體爬坡上下幅度落在40至140m之間（跑錶實測最高點顯示133m）。

（摘自irunner × 報名網－2019年台灣米倉田中馬拉松官方網站）

約莫由7K處開始緩步向上爬到近100m高度，隨即往下，在22K處可再見一個極度陡峭的向上趨勢，想必這裡就是歷屆都存在的跑山路線，山路賽道長約2公里，接著25K之後又迎來上上下下不間斷的高低起伏直至終點。彥銘教練以上屆的經驗表示，11月的彰化早晨出發天氣算是相當涼爽，但過了上午9點後天氣會轉變成炎熱，尤其是路線上要不就是跑在田野道路、不然就是田中鎮的街道上，基本上只有短短約2公里的林蔭大道可以遮陽，其他路段都是頂著烈日向前挺進，須特別留意水分補充與合適的衣著裝備。

（摘自irunner × 報名網－2019年台灣米倉田中馬拉松官方網站、趙彥銘教練實際跑錶記錄對照）

大致上的賽道可以簡單分析幾個特點：

• 海拔40m至140m的路線
• 會有兩段上坡，第一段起伏較緩，由7K處開始向上跑至18K，高度100m左右；第二段則為山路，由22K處開始向上跑至23.5K，高度140m左右
• 除了兩個上坡路段外，其餘路線持續的上上下下高低起伏，且轉彎處特別多，體力相對消耗較大
• 11月的田中馬早晨涼爽，9點後開始炎熱，賽道上鮮少遮陽的路段

田中馬實戰狀況

　　剛開始從田中鎮公所出發，除了公所前聚集了眾多加油的民眾及跑在較市區因而路線窄小之外，在往彰化高鐵站的過程中，都相當寬敞好跑，過了高鐵站後，基本上都是跑在田野小路或緊鄰八堡圳而跑，越往彰化二水車站的方向跑會越覺得道路變窄，約在7K處會有感開始往上坡跑，並在13K處爬坡感最為明顯，到達二水後約略16.5K第一段上坡大概結束，迴轉田中的回程會是較為輕鬆的下坡，並在18.5K處將與全馬往二水去程的跑者在窄路上相遇，約莫短短1公里的路程會較為壅塞，20K後又分岔開來往第二段山路的方向前進，22K為山路口開始向上爬山，非常陡峭，肌力不佳者通常會在此處變成步兵。

撐過1公里多即可達坡頂，往下坡跑須格外小心，傾斜角度大且有些許沙土，留意速度過快與打滑意外發生，下山後的往後路線仍舊有許多上上下幅度的田野路段直到社頭織襪園區，經歷完兩段跑坡後加上將近30公里的撞牆期，合併此時正是氣溫轉熱的時候，往後都是最艱難的時刻，直到37K會與半馬的跑者匯集在一起，最後的5公里越來越靠近鎮公所的市區路線，重回加油聲沸騰的街道上，這裡將是全程最為壅擠的道路，補給上亦會相當困難，也會有停等紅綠燈的路段，由於人潮與狀況較多，因此將難以快步向前，就順著腳步來到終點拱門。

摘自irunner × 報名網－2019年台灣米倉田中馬拉松官方網站

田中馬賽道攻略

以下針對實戰跑完後，提供簡單的賽道攻略建議。雖然田中馬因為活動特性上不宜競速，但實際上彥銘教練表示這是一條頗有挑戰性的賽道，一方面是有兩段坡，第二段還更為陡峭，另一方面全程路線轉彎處多且上下起伏不斷，遇上天候狀況炎熱時鮮少遮陽處，最後5公里還會與大批半馬人潮爭道，對於想跑快的跑者將遭遇不少問題，不過基本上因為不是設有折返點的賽道，因此真正遭遇人潮導致的壅塞也只有最後5公里，因此建議在最初往彰化高鐵站的路段，這時路面寬敞可以盡情的跑動。

在7K遭遇第一段上坡時由於坡度較緩，也可以順著體感加快步伐上去，16.5K至下一段22K山路口，普遍都是下坡路線，可以藉機順著重心向下跑一併做休息，遇上第二段更為陡峭的上坡，須時時提醒自己盡力撐過１公里即可到達坡頂，想著腳步不停歇、撐一下足以上去，下坡時留意速度切莫跌倒受傷，25K至37K是最辛苦的路段，撐過兩段坡與超過半馬的距離，如又遭遇高溫的侵襲，這12公里路程要特別留意補給能量與雙腿狀況，適時的調整配速，盡力撐到最後5公里與半馬人潮匯集，這時會自然受到賽道壅塞與交通號誌的因素而轉慢，相反來說因跑不快了，負荷上就不再這麼大，順著賽道所能給予的配速一路衝向終點拱門，如此就能創下不錯的成績，完賽！

裝備建議

這場跑動上實質很吃核心，穩定裝備如果能夠提供額外的穩定性的輔助會達到很好的幫助。

像是Compressport壓縮褲跟腿套幫助減少肌肉晃動就能帶來好處。另外對抗炎熱的部分Singlet輕量跑衣因為輕量透氣，一路跑來完全感受不到上半身有任何積汗的狀況。保持這樣的狀況真的輕鬆能完成田中馬!!希望每年都能有中簽來欣賞純樸的美景以及體驗濃濃的人情味~

照片來源：大會照片 / 大會攝影/ 自由時報 /ETTODAY

本文由傑摳運動創意與趙彥銘教練共同編撰