知己知彼 百戰百勝

  要攻克一個賽道,有件很重要的先行工作必須要做,方能即早準備取得良好成績。人說〝知己知彼 百戰百勝〞,在參與馬拉松賽事中,平常需要訓練加強自己的能力,這是屬於知己,那麼知彼指的就是要去了解所報名的賽事,屆時路線上是怎麼規劃,以及海拔坡度起伏如何,知彼先調查了解了之後,亦能適時的反推修正屬於知彼的部分,訓練要額外加強何處以因應即將到來的賽事。

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各個馬拉松賽事路線不同,衍伸出賽道給予身體的強度也有所不同,比如有些海拔較高、有些具有很長的一條直線、有些則是轉彎特別多、有些甚至持續高低起伏不斷,如果能夠事先調查好賽道的狀況,將能夠提早做好準備迎戰每個難關。

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第一次參與某個賽事,要去了解賽道狀況最好的方法,就是去請教一位有跑過的人,甚至是已經跑過好多屆的高手,將能夠透過他的參與經驗,適時的去了解路線上要去留意與準備的地方,如果他還能一起參加並領跑,將會更有幫助。但如果都沒有這樣的對象,就只好退而求其次,現今賽會的官方網站,通常會在報名資訊裡提供賽道的路線圖,更有甚者還會將整段的坡度圖一併提供,雖然這麼長的距離濃縮在一張小圖上,勢必會流失掉很多的細節,但有個大方向上的參考也不失為一個替代方法。

 

太魯閣馬賽道分析

 

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(摘自irunner × 報名網-2019雲朗觀光太魯閣峽谷馬拉松官方網站)

 

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(摘自irunner × 報名網-2019雲朗觀光太魯閣峽谷馬拉松官方網站)

 

  從〝irunner × 報名網-2019雲朗觀光太魯閣峽谷馬拉松官方網站〞提供的路線空拍圖,可見賽道是沿著峽谷往綠色一片山地跑進去,可想而知絕對是有大量的上坡要跑,再看到折返點後是原路跑回,因此還合併一整段都是下坡的加速路線。由空拍圖再比照提供的坡度圖來看,7K處才開始從0m爬升到至高點500m,想必前7公里就是空拍圖中可見的剛開始跑的那個三角形,隨即回到近起點處的峽谷口一路往上爬,直至25K折返處再往下坡跑到終點,其中可以看到最後有一個藍色的路線穿進山裡直到終點,想必那段會是一段隧道路線,大致

 

上的賽道可以簡單分析幾個特點:

  • 海拔0m至500m的路線
  • 前段7K跑平地,後面接連續18K上坡,隨即後段再接18K下坡進終點
  • 會有隧道路線

 

太魯閣馬實戰狀況

剛開始的7K三角形路線,路線平坦偶有小起伏,基本上算是很好跑的一段路線,進入隧道口後彥銘教練有感將是18K上坡路線的開端,辛苦將由此處開始,但彥銘教練是第一次跑太魯閣馬,在路線不慎孰悉的情況下,身體處在持續等上坡出現(後文會解釋)。

 

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一直到20K處才意識到該不會所謂的持續爬升就是剛剛跑的路線,一路上確實是跑在雄偉壯闊、鬼斧神工的峽谷景色中,尤其是剛開始的路段偶爾會遭遇沿山壁流下的山泉水,由於避不開所以導致鞋內有點微濕。結果跑過天祥的折返點25K處,開始真的都是下坡跑,原來剛剛上來的路線屬於輕微的緩上坡,緩和到身體不易發覺是上坡路段。整段峽谷路線還有一個特色是看路線圖跟坡度圖不容易發現的,就是充滿著很多隧道,而且內部都不算短,再配合上峽谷的地形,基本上大多數的路段都不會照射到陽光,配上舉辦的11月初,是個相當涼爽的路線,缺點相反的就是由於太多隧道的路線,因此GPS跑錶會因此斷訊而失準,導致如果沒有地上里程牌的標示,會搞不清楚到底跑了多少,當然配速上就更不能再用跑錶做確認,完全是吃經驗的體感配速。

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後段的18K都是緩下坡路段,基本上順著腳步加速跑下來也不會感到太多的負荷,但由於持續的距離很長,還是考驗著平時訓練上肌力是否鍛鍊良好,最後終點前會有一個長約2公里的隧道,這時往往身體已經累積相當的負荷了,在隧道裡易有不見天日跑不到隧道口的錯覺,要堅持下去咬著配速,看到另一端隧道口的光明,一出去就看得到終點拱門了。

 

太魯閣馬賽道攻略

  以下針對實戰跑完後,提供簡單的賽道攻略建議。剛開始跑的三角形7K路線,由於相當平坦起伏亦不大,按照穩定且舒服的配速前進,這時都不會有隧道干擾GPS訊號的情形,也可以趁機多抓一下體感配速跟跑錶做個反覆驗證,此時甚至加點速度也沒關係,也當作是熱身路段。進入峽谷口後會有長達18K的緩上坡路段,由於幅度不大,向上跑起來也不會有太過吃力的感覺,甚至還會有沒察覺到正在跑坡的錯覺,因此按照合適的體感配速上山就好,這時會跑進跑出許多隧道,跑錶GPS訊號會開始失準,因此要靠感覺配一個相當穩定的配速,才不至於浪費過多體力。

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過了最高處500m的折返點天祥,就是原路線返回的緩下坡路線,可以順著腳步配合重心向前,追回點緩上坡失去的時間加速跑下山,至於要加多快則要自行衡量,畢竟又是一段連續18K的緩下坡,還是相當吃雙腿肌力的長距離,如果半途抽筋就前功盡棄了,最大原則就是〝順著腳步向下跑〞,而這時的跑錶GPS訊號亦是失去功能的,因此到底用多快的速度跑下來,要非常留意體感配速是跑了多快,才不會導致過快產生不當的負荷,影響後續雙腿的狀況。

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最後在40K左右會進入最後一個長隧道,來到此處就不要猶豫,身體還有多少體力就盡可能使出來,由於是長達2K的長隧道,所以要一直提醒自己持續跑下去直到看見另一端隧道口光明,就是終點近了,出了隧道口一路衝向終點拱門,完賽!

 

裝備建議

 

這是場挑戰維持肌力核心的上下坡混合賽道

建議穿Compressport壓縮褲:壓縮四頭肌即使當天狀況不佳或是疲憊可以提供保護加壓效果,畢竟受傷了絕對會影響接下來的成績甚至是之後的賽事了。另外Compressport壓縮腿套也是防止你在強度較高的賽事裡抽筋。穩住核心肌群到最後一刻,勝利就屬於你了!

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照片來源:大會照片 / 大會攝影師汪汪

本文由傑摳運動創意與趙彥銘教練共同編撰

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